这个领域，我们又得了第一

昨天，中国商业联合会奢侈品专业委员会，与要客研究院，在中国国际进口博览会上联合发布了首份《中国高质量消费报告》。报告显示，中国人正以一己之力，带动全球高质量消费市场的发展。中国国内市场，第一次成为全球最大的奢侈品市场。

报告将中国奢侈品市场分为中国人奢侈品市场，和中国国内市场。数据显示，中国人奢侈品市场2021年比2020年获得18%的增长，总消费额达到1465亿美元，也就是说，中国人在全球贡献了近1万亿人民币的奢侈品消费，占比高达46%，接近全球的一半。

先说说奢侈品的那些事。奢侈品，在国际上被定义为“一种超出人们生存与发展需要范围的、具有独特、稀缺、珍奇等特点的消费品”，又称为非生活必需品。

奢侈品在经济学上讲，指的是价值/品质关系比值最高的产品。从另外一个角度上看，奢侈品又是指无形价值/有形价值关系比值最高的产品。大白话叫“品牌价值高”。

放在我们常人眼里，用一个通俗词讲，可以叫“性价比低”。

其实，在我们日常生活中，广义上被定义为奢侈品的东西，是很常见的。奢侈品按照产业分类，可以分为12大类：

1.时装和皮具。嗯，这是我们概念里印象最深刻的那一类。

2.游艇

3.汽车和摩托车

4.珠宝和腕表

5.钢笔

6.香水和化妆品。这是女性消费者最热衷的那一类。

7.酒类

8.家具和家纺

9.厨具、餐具和瓷器

10.物件设计

11.豪华酒店

12.手机和电脑

所以说，我们不要只记得路易威登、爱马仕、迪奥、香奈儿、古驰、范思哲、阿玛尼、巴宝莉、万宝龙等，还有很多我们日常在使用，但没怎么关注的“奢侈品”。

比如，家用轿车里，ABB，即奥迪、宝马、奔驰品牌汽车，都被定义为奢侈品。就是说，你开一辆奥迪A1，十几万人民币而已，还不如旁边的一款比亚迪汉值钱，但你的车车，归类为奢侈品。当然，文头那个报告中，是否将汽车归类于统计数据中，不得而知。估计没有。

说到汽车，举个例子。20万左右的家用轿车，常见品牌的车型，二保（换机油）的价格，通常300元左右拿下。而你手里的奥迪A1，去任何地方做个二保，低于1000元绝对拿不下来。是材料费贵？不。干活的是同一拨人，不存在人工费贵的事。但为啥两者相差好几倍？换机油的小哥给你说了，到哪都这个价，不可能存在欺诈消费，价格为啥差别如此之大呢？因为奥迪的收费如果低了，掉身价，丢不起那人。

那这事的背后到底是啥在做崇呢？不复杂，是因为“奢侈品”。

其实说到这，你大致明白“奢侈品”的定义，它主要指品牌。而某个品牌，包含的商品种类与价格，又有很大的上下区间。所以，大概率你日常消费过奢侈品，但其价格并不是很昂贵，自己也就没有那种高大上的感觉。

上述的第7类里，我们的茅台酒，很多年前就被国外定义为奢侈品了。酒类奢侈品里不仅仅只有路易13和拉菲。记得新疆曾经出品过一个叫“沙地1996”的红酒，20年前大约是3000多一瓶，应该就可以归类为“奢侈品”行列了。

好玩的是，那个第5类，有多少人关注，或使用过？万宝龙笔、派克笔，都在奢侈品之列；我国的英雄牌钢笔，也在奢侈品范畴；你听说过鳄鱼牌钢笔和梦特娇牌钢笔吗？没错，它们也在奢侈品系列。

然后，我们说说文头那项惊人的数据，说明了啥。

说句中肯的话，我们的经济水平在近40年的发展，基本没按照地球人眼中的“常理”在运行，有点快，跨越了很多过程，包括跨越了常人消费观念的养成。

还有一个主要因素，我们的人口基数太大。14亿人，假如只有1%的人有能力“经常消费非生活必需品”，就是个天文数字。

因为我们有比较大的人口绝对数，在短时间内实现了“财富自由”，而我们自身的“高质量”商品生产和供应，又暂时没有满足这类人群的消费需求。所以，国外的奢侈品牌生产商，都把中国列为最重要客户源之一。这也是文头所述的那两个机构出台的报告叫《中国高质量消费报告》的来由之一。

常说，经济增长三驾马车，消费、投资，贸易。我们一直在“消费”上发力，是因为我们除了那些能够消费得起“奢侈品”的一小部分人群之外，绝大多数国人的消费能力，还有非常大的增长空间。这个空间的添堵，首先需要收入的增长来支撑。

可以小结一下。我们无须过多地关注那个占全球“近一半”比例的惊人数据。我总觉得，这又是一个发展过程中的“怪相”、且需要用发展的手段来顺其自然解决的事情。相信，当我们步入发达国家序列，随着国人消费观念的变化，这个比例，应该会逐步下降。

这个第一，无论我们需不需要，可能都是一个过渡的过程。