继新车购置税减半、新能源汽车下乡等政策之后，汽车行业于今天又迎来政策“大礼包”。
商务部等17部门发布关于《搞活汽车流通、扩大汽车消费若干措施的通知》共涉及6方面12条措施，重点提及：要打破地方保护，支持跨区购买；放开二手车市场；加大汽车消费信贷力度等措施。
换言之，无论是“旧车我来处理，新车你放心开”；还是“你只要敢买，我就敢贷”；抑或者放开市场，目的都是——把选择权交给消费者，进一步促进汽车消费。
舞台已经搭好，到了车企的表演时间。
01
问界 M7
7月4日华为夏季新品发布会上，问界 M7 压轴登场。
余总亲自讲解，排面拉满。
华为的粉丝们没有等来Mate 50，但却等来了同样多项吊打友商的问题 M7。
31.98万 起的价格，搭载“领先”其他车企十几年的鸿蒙车机，让人怀疑自己买了个可以载人、可以自动驾驶的“手机”。
余总介绍，问界 M7大 6 座，乘员空间 2605mm，比一百多万的宝马 xDrive40i 长1 毫米，同样比奔驰 GLS 和奥迪 Q7L 长个几十毫米。
动力配置纯电增程，跟锐界 M5 同款 1.5T 四缸增程器，41% 的热效比，一升油能充 3.13 度的电。
双电机 330kW，最大扭矩 660 牛米，只是比理想 L9 双电机 510kW，620 牛米的参数略低。
不过理想 L9 四驱 WLTC百公里油耗 7.8 升，百公里加速 5.3s，问界 M7 7.45 L，百公里加速 4.8s。
华为的“杀手锏”鸿蒙车机
鸿蒙车机出道不久，江湖却已经久负盛名。
拿下世界智能驾驶挑战赛极智座舱奖和极限挑战奖，也获得中汽研智能座舱车及性能测试第一名，行业首个车载语音助手 A 级认证。
华为车机强在哪？
车载语音导航跟手机用起来真就没差。并且华为官方统计显示，鸿蒙车机的导航使用率高达 93.1%，其它车机导航使用率仅为 31%。
“ 氛围 ” 效果拉满的车机畅连
手机视频通话可以无缝流转到车机屏幕，还可以把摄像头流转到车内摄像头，甚至还能把摄像头流转到车外摄像头。
这样的驾驶体验，也就华为能够实现。
但这还不够，华为这次还把所有的手机应用，对，就是所有的手机应用，全部放到车机上。
而且还支持任务栏、多窗口、悬浮小窗等功能，手机怎么玩车机就怎么玩。
另外值得注意的是，华为虽然声称不造车，但问界几乎算是华为的压轴戏。
我们甚至发现，电驱、电控、电池，传统的三电都是华为在亲力亲为的。
华为这次在发布会上也放开了口子，跟车企的合作可以更加深度，除了造车，整个产业链扶持、外观设计和系统软件升级等一系列服务，涵盖汽车设计、生产、销售和售后等各个方面，华为全都可以帮你搞定。
简而言之，华为自己不造车，只做造车路上的“整体方案供应商”。
02
恒驰5
7月6日，恒驰汽车旗下首款量产车型——恒驰5正式开启预售，豪华版预售价17.9万元。
恒大汽车总裁刘永灼出席发布会表示，「这个价格诚意满满，是30万元以内最好的纯电SUV。」
网友在直播弹幕中，直接用「期车」刷屏！
不过值得注意的是，恒驰5本身并没有引发热议，甚至消费者的关注点也不在车本身，而是被发布会上的消费者权益所吸引。
据悉，为提振消费者信心，恒驰汽车给出的权益堪称「史无前例」+「绝无仅有」。
据相关媒体报道：
交了小定的前一万名购车者，可以在交车时支付车款，同时可以享受提车后15天内退车退款、提车后三年内可6折回购、大定1万可抵1万5、免费送H-Pilot智能辅助驾驶包、整车终身免费质保、终身免费基础保养、赠送免费充电桩、赠送5年免费流量、终身免费24小时道路救援/拖车/抢修等服务。
尤其是预售定金打到「公证处专用账户」「5天内可退」，定金也不高，只要1000元，也就不到20个钟薛高。
让人恍惚，这是「卖车」还是「卖楼」？
诚然如此，恒驰采用的销售方式，是典型的房地产营销的思路，压根都不跟我们废话，这车的参数配置，多好、多快、多有面儿直接上来就是一场以营造稀缺，演出⽕爆，逼客户签约为主的销售会。
我们来看一下：
1.车展的模型车，相当于——售楼处的沙盘；
2.没有4s店，所谓的展厅，相当于——样板间；
3.发布会，各种渠道找托炒热度，相当于——雇人排队抢房；
4.发布会即是预售会，相当于——楼盘开盘，抢购xxx套；
5.用精心搞出来，难辨真伪的预售销量，把自己包装成热品吸引消费者，相当于——某某楼盘开盘两小时火爆售罄，二期加推xxx套；
.......
可问题是，等真正的消费者交了钱，「车」什么时候能到手呢？
尤其值得注意的事，一千元小订金（可全退），这个操作说穿了就是「刷预销量」的。
订金不是打到了「公证处账号」吗？
请注意，公证处其实能证明的只有「有人交了1000元订金」这一件事，但不能证明「有人想真的买」，而真正的销售行为是要以签订买卖合同并去完成合同备案为准的。
毕竟，这部分订金可以退。
重点来了，下面我要聊聊恒大的一万元锁定各种权益的「大定金」是退不了的。
按照相关规定，订金是可以退的，但定金具有担保性是不可以退的。
恒大宣传其为“大定”，一是规避了定金的字眼防止敏感，二是对应前面的钱数少的“小订”，给人也能退的错觉。
综上，我也不知道恒驰5到底怎么样，但我认同网友的判断，这「汽车」销量错不了！
但我还是想提醒：
1.如果真要买这车，就跟买房一样，等现货！
2.现在的恒大，说终身质保，但恒大还能抗多久？
3.最好不要缴「大定金」，因为没写无条件退款、没写退全款、没写退款周期，小黄车ofo给我们上的课，还不够吗？
综上，我们可以发现，随着国家推进汽车消费的进程，相关汽车品牌的竞争将会进入「白热化」阶段，每个品牌的侧重点不同，但目的都很直接——抢占市场。
但不得不说，对于恒驰、问界这样的新品牌而言，首先需要解决信任和安全问题，车毕竟是交通工具；
其次是不要只盯着销量，口碑也会影响其他车型未来的前景，而这也是中国造车品牌最大的隐忧。
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